S rychlou popularizací dronů na spotřebitelské-úrovni a průmyslové{1}}úrovni se často objevují fenomény „neoprávněných letů“ a „nepravidelných letů“. Problémy, jako je rušení v oblastech volného vzdušného prostoru letišť, invaze do energetických základen a bezpečnostní rizika během velkých událostí, jsou stále významnější. Mezi různé technologie monitorování dronů,technologie radarové detekce, se svými hlavními výhodami-provozu za každého počasí, dlouhým{1}}dosahem a schopnostmi proti-rušení, se stal „primární obrannou linií“ pro budování bezpečnostního systému v nízké-nadmořské výšce, který poskytuje klíčovou technickou podporu pro přesnou identifikaci a sledování cílů dronů.
Za prvé, základní technický princip radaru pro detekci bezpilotních vzdušných prostředků:
přesné zachycení „nízkých, pomalých, malých“ cílů
Bezpilotní letouny většinou spadají do kategorie cílů „nízká{0}}nadmořská výška, pomalá{1}}rychlost, malé-rozměry“ (označované jako „nízké, pomalé, malé“). Mají vlastnosti malé radarové odrazové plochy, pomalé rychlosti letu a jsou náchylné k záměně s ptáky nebo nepořádkem. Tradiční radary je nejsou schopny efektivně identifikovat. Aby se tento problém vyřešil, radar pro detekci bezpilotních vzdušných prostředků dosáhl přesného zachycení malých cílů prostřednictvím technické optimalizace. Jeho hlavní princip lze rozdělit do tří kategorií:
1. Pulzní Dopplerův radar: Sledování trajektorií dynamického cíle
Pulzní Dopplerův radar vysílá vysokofrekvenční pulsní signály a přijímá odražené echo signály od cíle. Využívá „Dopplerův efekt“ k rozlišení pohyblivých cílů od stacionárního pozadí. U pomalu-pohybujících se cílů, jako jsou bezpilotní letadla (UAV), dokáže odfiltrovat statický nepořádek, jako je země a stromy, získávat informace, jako je rychlost, směr a vzdálenost UAV, a je zvláště vhodný pro sledování dynamických cílů na střední až krátké vzdálenosti (1-10 kilometrů). Běžně se používá ve scénářích řízení ve středních nízkých nadmořských výškách, jako jsou letiště a scénická místa.
2. Radar FMCW (Frequency Modulated Continuous Wave): Zlepšení přesnosti detekce blízkého-dosahu
FMCW radar nevysílá diskrétní impulsy, ale dosahuje detekce plynulou změnou frekvence signálu. Mezi jeho výhody patří vysoká přesnost dosahu (až na úroveň-metru), malé rozměry, nízká spotřeba energie a schopnost efektivně identifikovat malá bezpilotní letadla v blízkém dosahu (do 1 kilometru), dokonce i rozlišením charakteristiky radarového echa mezi bezpilotním letadlem a ptáky - analýzou letové polohy a vzorců změny rychlosti cíle, lze snížit četnost falešných poplachů. Takové radary jsou často kombinovány s optickým-elektrickým vybavením a nasazovány pro perimetrickou ochranu v klíčových oblastech, jako jsou rozvodny a sklady ropy.
3. Phased Array Radar: Dosažení globálního rychlého skenování
Radar s fázovým polem dosahuje rychlého skenování paprsku a flexibilního nasměrování prostřednictvím fázového řízení anténních jednotek. Dokáže pokrýt vzdušný prostor o 360° bez mechanické rotace a jeho rychlost skenování je desítkykrát rychlejší než u tradičních mechanických radarů. Ve scénářích, kde napadá několik bezpilotních letadel současně, může současně sledovat více cílů, aktualizovat trajektorie cílů v reálném čase a kombinovat algoritmy umělé inteligence pro optimalizaci pořadí priorit cílů. Jedná se o základní zařízení pro-zabezpečení velkých událostí a monitorování malých{5}}výšek podél hraniční čáry.
Za druhé, hlavní výhoda technologie radarové detekce: Prolomení omezení prostředí a cílů
Ve srovnání s infračervenými, fotoelektrickými a rádiovými detekčními technologiemi má radarová detekce nenahraditelnou výhodu v monitorování dronů, zejména schopnou pokrýt potřeby monitorování ve složitých scénářích:
1. Provoz za každého-počasí: Bez rušení meteorologickými podmínkami
Infračervené a fotoelektrické technologie jsou citlivé na vliv deště, mlhy, sněhu a noci bez světla. Radar však může díky své schopnosti pronikat elektromagnetickými vlnami pracovat stabilně za nepříznivých povětrnostních podmínek. Ať už je silný déšť, hustá mlha nebo noc, dokáže si zachovat svou schopnost detekovat bezpilotní letadla a dosáhnout nepřetržitého monitorování „24/7“.
2. Detekce na dlouhé-vzdálenosti: Včasné varování pro zajištění adekvátní doby odezvy
Efektivní detekční dosah běžné rádiové detekce je většinou do 3 kilometrů, zatímco detekční rádius středního-dosahu detekčních radarů bezpilotních letadel může dosáhnout 10-50 kilometrů (konkrétně v závislosti na výkonu radaru a velikosti cíle), což umožňuje včasné varování před vstupem bezpilotního letounu do hlavní oblasti řízení a poskytuje dostatek času pro následnou identifikaci, potvrzení, rušení a přemístění. To je zvláště vhodné pro rozsáhlé-scénáře, jako jsou volné oblasti vzdušného prostoru na letišti (obvykle vyžadující poloměr kontroly 15 kilometrů) a městské řízení v malých nadmořských výškách.
3. Silná schopnost proti-rušení: Snižuje falešná upozornění na cíl
U zařízení pro rušení signálu, která mohou drony přenášet, může radar odolat elektromagnetickému rušení prostřednictvím technik, jako je frekvenční přeskakování a šifrované křivky; zároveň díky optimalizaci modelu rozpoznávání cíle pomocí algoritmů AI dokáže rozlišit charakteristiky radarového echa dronů, ptáků, draků atd., což jsou „nízké, pomalé a malé“ cíle, čímž se výrazně snižuje četnost falešných poplachů -, například analýzou „radarové příčné{2}}sekce (RCS)“ mezi drony, obvykle je dron 0.10. metrů, což se výrazně liší od ptáků (0,001-0,01 m2) a luňáků (0,1-1 m2), což umožňuje přesné cílení.
Za třetí, praktické aplikační scénáře technologie radarové detekce: pokrývající několik -bezpečnostních domén v nízkých nadmořských výškách
Od veřejné bezpečnosti po průmyslovou ochranu byla technologie radarové detekce hluboce integrována do monitorovacího systému dronů a stala se „bezpečnostní bariérou“ v různých scénářích:
1. Odbavovací zóna letiště: Zajištění bezpečnosti letu
Letiště jsou pro „černé-heli“ drony vysoce rizikové oblasti. Pokud se dron dostane do vzdušného prostoru nad ranvejí, může způsobit zpoždění letu nebo dokonce kolizi. V současné době většina hlavních letišť v Číně nasadila kombinovaný systém radarů s fázovým polem a pulsních Dopplerových radarů s detekčním poloměrem pokrývajícím čistou zónu 15-20 kilometrů. Tento systém dokáže monitorovat drony vstupující do vzdušného prostoru v reálném čase. Po potvrzení cíle pomocí opticko-elektronického zařízení je může pozemní bezpečnostní personál nebo interferenční zařízení zahnat a vyhnout se jakémukoli dopadu na letový provoz.
2. Energetický a dopravní uzel: Prevence vniknutí bezpilotních vzdušných prostředků
Pokud jsou energetická zařízení, jako jsou rozvodny, přenosová vedení a ropovody a plynovody, vystavena „průzkumu na blízko{0}}dosah“ drony nebo zlomyslným nárazům, mohou způsobit výpadky proudu, úniky a další bezpečnostní incidenty. Vysokorychlostní železniční tratě, přístavní terminály a další dopravní uzly také musí zabránit dronům v zasahování do provozu. V takových scénářích jsou radary FMCW a perimetrické bezpečnostní systémy nasazeny ve spojení k detekci vzdáleností v rozmezí od 1 do 5 kilometrů. Když se dron přiblíží, radar spustí poplach a současně se aktivuje kamera, aby se zaměřila na cíl, což usnadňuje včasnou manipulaci personálu údržby.
3. Významné události a městská bezpečnost: Zřízení komplexní monitorovací sítě
Během velkých akcí, jako jsou koncerty, sportovní soutěže a důležité konference, mohou „neoprávněné lety“ dronů převážet nebezpečné předměty nebo narušit pořádek akce. V současné době může několik radarů s fázovým polem tvořit „síť pro monitorování malých{1}}výšek“, pokrývající oblast události a okolních 5-10 kilometrů a sledovat více cílů dronů v reálném čase. Data budou nahrána na platformu příkazů, aby bylo dosaženo úplného -uzavřeného procesu-cyklu „objevení - identifikace - sledování – likvidace“.
Od technického principu až po praktické použití byla technologie radarové detekce vždy v „popředí“ bezpečnostní ochrany v malých{0}}nadmořských výškách. S neustálým vývojem technologie dronů se bude i nadále aktualizovat technologie radarové detekce, která poskytuje pevnější technickou záruku pro zabezpečení bezpečnosti v nízkých-nadmořských výškách a regulaci pořadí letů dronů. Díky tomu, že je „nebeské oko“ jak daleko-zraké, tak přesné, se skutečně stává „strážcem“ zabezpečení v nízkých-nadmořských výškách. To je také směr našeho neustálého výzkumu a vývoje a základ pro to, abychom se stali průmyslovým měřítkem. Neustále budeme prozkoumávat inovativní cesty, posilovat technologické opakování, zajišťovat, aby byl systém ochrany zabezpečení v malých-nadmořských výškách úplnější, a poskytovat spolehlivá řešení zabezpečení v malých-nadmořských výškách pro globální uživatele.
Jsme aČínský výrobce specializující se na zakázkové-vyráběné pulzní dopplerovské radarové detekční systémy pro bezpilotní letadla (UAV). Nabízíme různéřešení radarové detekceabyste si mohli vybrat. Máte-li nějaké požadavky, kontaktujte nás na adrese info@alasartech-security.com.
